Новая среда обитания → Часть 2

Покажем на примере, как можно реализовать идею создания Новой среды обитания на основе уже имеющейся инфраструктуры при минимальной её модернизации.

Предположим, что в районе проспекта Будённого расположено крупное предприятие, выпускающее высокотехнологичную продукцию. Для стабильного выпуска такой продукции, а тем более для развития такого предприятия, необходимо привлечение высококвалифицированных специалистов, в том числе молодёжи — выпускников ВУЗов. Если предприятие не имеет возможности платить более 2 000 $ молодому специалисту в месяц, то для его удержания на предприятии необходимо решить жилищные проблемы таких специалистов. А для того, чтобы он не уехал работать в какую-либо западную компанию, после того как наберётся опыта работы, необходимо предоставить ему не просто жильё, но и конкурентные условия жизни в сравнении с западными. Только в этом случае можно быть уверенным в стабильном будущем такого предприятия.

В условия проживания кроме самого жилья входят ещё и место его расположения, и условия при которых человек ежедневно добирается до работы и обратно. Действительно, если человек испытывает с одной стороны, ежедневный стресс по дороге на работу и обратно, а с другой — комфортное время препровождение на этом пути, то это может стать весомой причиной для принятия предложения со стороны западной компании.

Большое значение может сыграть и расположение жилья. Одно дело жить в шумном городе, в малогабаритной квартире с не всегда «приятными» соседями, и другое дело — в своём доме, на природе за городом, в окружении людей своего круга.

Теперь попробуем смоделировать условия, которые бы могли составить конкуренцию самому привлекательному предложению, которое западная компания может предложить молодому специалисту, для того чтобы переманить его на работу в какую-либо европейскую страну. После этого оценим реализуемость таких условий для описываемого предприятия (предположительно, оно находится на проспекте Будённого).

Итак, такими условиями будут:

проживание в своём доме;
дом должен быть расположен за городом, ближе к природе;
большая часть соседей должна состоять из людей одного круга;
дорога от дома до работы должна быть комфортной и не вызывать стресс.

Данный проект предоставляет реальную возможность строительства дома за городом по крайне умеренной цене. Это возможно, во-первых, за счёт дешёвой цены квадратного метра. Во-вторых, потому что нет необходимости привязки к дорогостоящей инфраструктуре (к посёлку необходимо подвести только электричество, воду и дорогу) — главным образом речь идёт о газе, при том что эксплуатация дома будет дешевле, чем домов с газом.

В-третьих, за счёт того, что предприятие может организовать производство домов по технологии «Новый дом» на своих площадях. Кроме того, оно может способствовать приобретению земли под посёлок и строительства коммуникаций и, таким образом, взяв на себя роль девелопера проекта, исключить из ценообразования премию посредника. А эта премия может составлять львиную долю цены, как участка земли, так и стоимости дома.

В-четвёртых, из-за возможности сначала построить первый этаж дома, и только после выплаты процентов по ипотеке, достроить второй. Это позволяет не переплачивать проценты за кредит. Если семья специалиста молодая, то до момента, когда подрастут дети, и им потребуются отдельные комнаты, пройдёт достаточно для этого времени.

Если молодой специалист решит приобрести дом с площадью первого этажа в 80 квадратных метров, то при цене квадратного метра в 18 000 рублей (с учётом стоимости земли, дороги и подключения к водопроводу и электричеству) цена дома составит менее полутора миллионов рублей. За три года работы на предприятии этот специалист, зная о возможности приобретения жилья по такой схеме, сможет накопить первоначальный взнос в 400 тысяч рублей. Конечно, для этого он должен иметь возможность ежемесячно откладывать около 10–12 тысяч рублей. При зарплате в 25 тысяч рублей он должен быть обеспечен общежитием. Иначе откладывать будет нечего. Но общежитие может быть построено предприятием по описываемой схеме.

Значит, внеся предварительный взнос в 400 тысяч и взяв ипотеку под 15% годовых, молодой специалист сможет рассчитаться за кредит в течение 5 лет, если ежемесячно будет тратить на погашение кредита и оплаты процентов от 20 до 25 тысяч рублей. Т. е. его зарплата должна быть больше 30 000 рублей.

Таким образом, если специалист получает в первые три года зарплату в 25 тыс. рублей, а затем не многим более 30 тысяч, то данный проект позволяет удовлетворить первым двум условиям. Третье условие, а именно проживание среди людей своего круга, решается автоматически, если строительства посёлка будет организованно самим предприятием преимущественно для своих сотрудников.

Рассмотрим теперь вопрос логистики — создания удобного транспортного сообщения между посёлком и местом нахождения предприятия. Сразу оговоримся: личный транспорт роль удобного средства сообщения выполнить не сможет по понятным причинам — причинам пробок. Остаётся единственная альтернатива — электрички. Но тут тоже возникают свои вопросы.

Место расположения посёлка должно быть удалено от Москвы достаточно далеко для того, чтобы была возможность дешёвого приобретения земли под посёлок. Т. е. не ближе Жуковского. Но такая удалённость ведёт к длительному времени поездки. Кроме того, ближайшая станция от проспекта Будённого — Сортировочная, и отдалённо не напоминает станции электропоездов, скажем на пути из пригородов Берлина или Парижа в сам Берлин или Париж. Таким образом, необходимо, во-первых, чтобы электричка была скоростной, комфортабельной и двигалась с минимальным количеством остановок. А во-вторых, чтобы РЖД инвестировала средства, как в указанную станцию, так и в станцию, возле которой будет построен посёлок.

Вопрос теперь сводится к мотивации РЖД, И такая мотивация есть. Дело в том, что РЖД кровно заинтересованно в привлечение государственных средств на развитие скоростного железнодорожного транспорта. Для этого данное общество должно предложить государству внятный и прозрачный проект, который может вести к модернизации России, к внедрению инноваций, к обеспечению нового качества жизни граждан РФ, о котором заявляют в последнее время, как Президент Российской Федерации, так и её премьер-министр.

Таким проектом может стать проект развития скоростного железнодорожного сообщения между городами и его пригородами, одновременно с переносом жилого фонда из центра городов в эти пригороды. Автоматически, решается во многом вопрос пробок в крупных городах.

А описываемый проект может выступить в качестве «пилотного». На нём РЖД сможет доказать государству перспективность вложения гос-средств как в свою компанию, так и в скоростное железнодорожное сообщение. А это позволит реализовать четвёртое условие.

Вопросы выделения земли и подвода коммуникаций решаются во многом при условии наличия заинтересованности в данном проекте у РЖД. Действительно, любой глава района будет заинтересован в том, чтобы именно в его районе были вложенные средства РЖД, Это будет способствовать притоку инвестиций в район.

Что касается остальной инфраструктуры: школы, детсады, больницы и т. д., то тут можно с уверенностью предполагать наличие заинтересованности сразу у нескольких субъектов проекта в её возведении. При наличии быстрого и удобного сообщения между районом строительства посёлка и центром Москвы земли, окружающие данный посёлок, значительно повысятся в цене вследствие появления заинтересованности у покупателей в приобретении земли под строительство дома в таком месте. А значит, как со стороны администрации, так и со стороны девелоперов, владеющих землёй можно ожидать приложения усилий по решению этих проблем.

Таким образом, анализ ситуации показывает, что для реализации подобного проекта, который бы обеспечил конкурентные преимущества условий, предоставляемых описываемым предприятием своим сотрудникам, есть заинтересованные стороны помимо самого предприятия.